작성일 : 20-12-19 15:03
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[단독] 전동킥보드, 시속 25㎞로 보행자 충돌시 중상 확률 95%
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글쓴이 :
기계시스템디자…
 조회 : 789
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<img src="https://news.nateimg.co.kr/orgImg/hi/2020/11/19/b9746373-b12d-45ca-97ab-4bd96780258e.jpg"><p> 그렇다면 충돌시 부상 위험을 줄이려면 어떻게 해야 할까 물론 전동 킥보드가 <a href="https://www.hohoyoga.com/index.php?mid=pr&document_srl=9031546" target="_blank">강남브라질리언왁싱</a>보행자와 <a href="https://www.왕카.com/" target="_blank">수원중고차</a>충돌 직전 감속할 수도 있고, 보행자도 몸을 움직여 충격을 최소화할 수 있지만, 개인형 이동장치가 보행자에게 치명적일 수 있다는 시험 결과라는 점에서 시사하는 바가 크다 김 교수는 “충격량, 즉 운동 에너지는 속도의 제곱에 비례하기 때문에 <a href="https://www.hohoyoga.com/index.php?mid=pr&document_srl=9020515" target="_blank">김해출장마사지</a>전동 킥보드의 제한 속도를 줄이는 방안을 검토해볼 수 있다”며 “자동차처럼 전동 킥보드에도 보행자 충격 최소화를 위한 장치를 의무 부착하게 하는 방법도 가능할 것”이라고 말했다 <a href="https://www.instagram.com/ban.0.9/" target="_blank">잠실두피문신</a>자동차였다면 안전 기준을 통과할 수 없는 수준이다 신체 부위별 충격량 분석에서도 기준치를 뛰어넘는 높은 값이 모든 충돌 상황에서 나타났다 중상에서 사망으로 이어질 가능성도 8~9% 수준이다 보행자와 충돌시 운동 에너지는 전동 킥보드의 최고속도를 시속 20㎞로 감속시 36%, 15㎞로 감속시 64%나 감소한다 그 밖에 원휠과 투휠로 시험한 전방, 측면, 후방 충돌 시험에선 보행자의 중상 가능성이 모두 100%였다 시험 <a href="https://www.bioin.or.kr/board.do?num=288682&cmd=view&bid=tech" target="_blank">건강비서</a>결과 원휠과 <a href="http://worldwideweb2.co.kr/" target="_blank">면역력영양제</a>정면 충돌시 가만히 서있는 보행자는 <a href="https://www.facebook.com/hellohealthykr" target="_blank">건강비서</a>복합상해 가능성, 즉 머리나 가슴에 중상을 입을 가능성이 95%(보행자가 바닥에 넘어져 입는 부상 포함)에 달하는 것으로 예측됐다이번 시험은 보행자 충돌에 대한 첫 분석이라는 점에서 의미가 있지만 가상 시험이라는 한계가 있다 김 교수는 본보에 “전동 킥보드는 원휠, 투휠보다 무겁고 전면에 딱딱한 금속 재질의 손잡이 지지대가 달려 있어 같은 속도로 충돌했을 때 원휠, 투휠보다 <a href="https://m.insvalley.com/" target="_blank">보험비교사이트</a>보행자의 중상 가능성이 더 높다”며 “이번 시험 결과로 전동 킥보드와 보행자의 <a href="https://m.insvalley.com/" target="_blank">암보험비교사이트</a>충돌 결과를 짐작하는 데 무리가 없을 것”이라고 말했다 시험속도는 <a href="https://m.insvalley.com/" target="_blank">암보험</a>시속 25㎞로 공유 전동 킥보드 최고 속도와 같이 설정됐다 실물 인체 모형(더미)을 활용한 후속 시험이 필요하지만 비용과 설비 문제 등으로 <a href="https://m.post.naver.com/bhjjljftr" target="_blank">암보험비교</a>소수의 민간 연구자들이 나서기는 쉽지 않다 다만 시험 대상은 개인형 이동장치 중 전동외륜보드(원휠)와 전동이륜보드(투휠)로 전동 킥보드는 제외됐다 김 교수는 자동차 충돌 시험의 인체 상해 측정 방법을 <a href="http://siwonhan.com/" target="_blank">조루</a>이번 연구에 <a href="http://siwonhan.com/" target="_blank">발기부전</a>적용했다 한국일보는 논문을 쓴 김규현 <a href="http://worldwideweb2.cafe24.com/" target="_blank">인스타존</a>홍익대 기계시스템디자인공학과 교수를 최근 만나 전동 킥보드 등 개인형 이동장치(퍼스널 모빌리티·PM)가 초래할 수 있는 보행자 사고 위험에 대해 들어봤다 김 교수는 "정확한 사고 위험성과 예방 대책을 <a href="https://worldwideweb15.cafe24.com/" target="_blank">대구출장마사지</a>마련하기 <a href="https://worldwideweb14.cafe24.com/" target="_blank">김해출장안마</a>위해 후속 <a href="https://worldwideweb14.cafe24.com/" target="_blank">창원출장안마</a>시험이 조속히 이뤄져야 한다"고 말했다‘퍼스널 모빌리티 사고 유형별 상해 위험성 분석’은 국내에서 처음으로 개인형 이동장치와 보행자의 가상충돌 시험 결과를 분석한 논문으로 올해 초 발표됐다 그런데 보행자 안전에 대한 연구가 정부보다 민간에서 먼저 이뤄진 것으로 확인됐다 충돌 사고 <a href="https://worldwideweb11.cafe24.com" target="_blank">양산출장마사지</a>가능성을 우려하는 목소리가 높지만, 이런 사고가 얼마나 위험한지 밝힌 과학적 분석은 거의 없었다김규현 교수, 국내 첫 관련 연구중상자 사망 가능성도 9% 달해속도 <a href="https://www.hohoyoga.com/index.php?mid=pr&document_srl=8773763" target="_blank">실버암보험</a>5㎞ 줄이면 충격 36% 감소배달 오토바이와 <a href="https://www.hohoyoga.com/index.php?mid=pr&document_srl=8760348" target="_blank">갱신형암보험</a>전동 킥보드 등 교통수단이 차도를 벗어나 보도(인도) 위를 달리는 일이 늘어나면서 보행자 안전이 크게 위협받고 있다 </p>
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